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巨头竞相布局 通航物流借无人机能否真正起飞?

上游财经—临空都市报记者 龙搏

巨头竞相布局,通航物流借无人机能否真正起飞?

近日,京东集团与陕西省政府签署了构建智慧物流体系的战略协议。双方宣布开展智慧物流体系、无人机低空通航网络等战略合作。除此之外,亚马逊,顺丰、UPS等电商、快递巨头近两年也在纷纷加大无人机物流布局,似乎围绕无人机打造通航物流网络正在成为一种趋势。

那么这些频繁动作,是否意味着低空无人机通用航空物流网络,真的在成为现实?对于无人机行业发展又有哪些利好,还有哪些瓶颈?上游财经—临空都市报记者就“无人机+”物流模式的发展前景,以及对渝北无人机产业发展的促进作用作了调查。

行业动态

电商、快递巨头动作不断

京东将在陕西省建超100个无人机机场

近日,京东集团与陕西省政府在西安正式签署关于构建智慧物流体系战略合作协议,宣布双方开展基于智慧物流体系、无人机通航物流体系、农村电商、跨境电商、互联网金融、传统物流体系升级等方面的全面战略合作。据透露,未来合作双方将利用载重量数吨、飞行半径300公里以上的中大型无人机,合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流网络,实现陕西省全域覆盖。

据悉,在无人机通航物流网络搭建中,京东将在陕西省建立超过100个无人机机场。借此也将形成三级物流网络:干线是从京东的全国七大仓运送到各省会城市;中间是支线无人机进行省内城市的短途运输;末端是快递的最后一公里,由无人机送货到村。

除京东之外,瞄准无人机通航物流网络布局的巨头企业们近日来动作也不少。包括国际电商巨头亚马逊日前就曝光亚马逊无人机的最新专利技术——亚马逊无人机可停靠在特定充电路灯上,由路灯为无人机充电;顺丰近日正在测试自主研发,采用八旋翼,下设载物区,飞行高度约100米的无人机;美国快递巨头UPS近日在佛罗里达州坦帕市进行首次无人机送货测试等。

有何利好?

提升物流仓储辐射半径

拉动关联产业共同发展

巨头们纷纷瞄准无人机通航物流网络打造,那么这种“无人机+”物流模式可以带来哪些利好?

互联网分析师丁道师以京东此次布局向上游财经—临空都市报记者举例,首先通过中、大型无人机超过300公里的覆盖半径,能够大幅提高物流仓储的辐射能力;干线支线等无人机的空运能力则可以解决偏远地区最后一公里物流服务问题。

对此,渝北一家不愿具名的本土无人机制造企业相关负责人也表示了认同。该负责人表示,无人机+物流趋势已经很明显,该公司就曾接到来自云南、贵州等多地的产品需求。在一些多山以及偏远地区,通常必须行车十几公里才能完成的“最后一公里递送”。借助货车搭载的无人机进行递送,也许只需要飞行几公里,耗时十几分钟就可以完成,能够大幅度降低运送成本,提高物流运输网络效率。

“并且随着无人机通航物流的打造也必将带动关联产业的共同发展。”丁道师表示,随着无人机通航物流网络的打造,地区发展中通过无人机可以突破通航发展瓶颈,通过大数据能够提升物流水平,通过新物流模式将会促进农村电商普及等,最终推动区域经济快速发展。

哪些瓶颈?

中大型无人机硬件量产至少还需一年

空域限制将成最大瓶颈

那么无人机通航物流是否真正已经有了实际落地条件?对此,丁道师表示:“虽然是一种趋势,但想要真正落地仍需很长的时间,包括京东等巨头动作都只是在为未来提前布局。”

那么时间还有多长?上述不愿具名的本土无人机制造企业相关负责人告诉记者,至少需要1—2年。他表示,仍有两大瓶颈限制:硬件水平与空域资源。

他向记者介绍,事实上无人机通航物流这一模式早在3—4年前国内外就已经提出,迟迟没有落地的原因就是物流所需中大型无人机制造还未突破。和国内无人机在常见行业应用、竞技竞速、大众消费三大领域所需硬件水平不同的是,物流无人机在飞行距离、荷载量上都有更高要求。目前市场内还未有成熟产品出现,如果大投资研发也需要至少一年以上。其次,无人机用于物流行业,在国内还将涉及到飞行管理,低空空域的飞行管理不放松直接影响无人机的起降飞行。

对此,中国民航大学经济学院教授李晓津也表示了担忧。他表示,一方面根据《通用航空飞行管制条例》,即便临时通用航空飞行,也需要向有关飞行管制部门提出划空域的申请。对于无人机物流的飞行较为常态来说,可能会影响产业的成长。另一方面,目前无人机飞行管理实施细则还待明确,无人机飞行安全也有待考虑。

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重庆渝北如何搭上无人机通航物流“快车道”

在大力发展通航产业形成临空经济补充的重庆渝北,无人机产业布局事实上早在在2016年,就已提出。上游财经—临空都市报记者从渝北区发改委了解到,在规划中,创新经济走廊将建设1000亩,以制造业为主的无人机产业园,辐射全区无人机研发、制造、生产、应用等完善产业链条。并在仙桃数据谷打造了“无人机大厦”聚力无人机产业发展。

据上述负责人称,这座位于仙桃数据谷一期三标段C2栋无人机大厦,已于去年8月初建成投用。目前,已经吸引了10家无人机企业选址,其中已正式入驻企业有2家、近期还将入驻开业的共4家。“在仙桃数据谷,无人机产业目前以研发为主。”仙桃数据谷相关负责人表示,在未来,这里将建成无人机上下游配套零部件的研发、系统集成、孵化基地。

对此丁道师表示,渝北目前已拥有良好产业基础,可借力物流企业完成共同发展。在他看来,无人机通航物流并非点对点的产业布局,主要还将涵盖了大数据、大通航、大物流三大产业。渝北目前已经布局了重庆前沿城市大数据、前沿消费者行为大数据、Google AdWords重庆体验中心等大数据企业,并借由临空优势吸引了大批物流企业入驻,完全可以整合起来,围绕无人机通航物流共同发展。

对此,重庆大学教授曾国平建议,渝北相关联产业,包括无人机研发制造、大数据服务方向、物流企业发展模式都可以围绕着无人机通航物流来调整,形成产业联合效应。助推无人机物流发展的同时,带动关联产业有针对的快速发展。

 图片来源网络


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