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3天狂收13亿!“老司机”票房飙上天:有速度还得有激情

3天,票房狂收13亿元,打破多项纪录。

刚刚过去的周末,《速度与激情8》(下称《速8》)毫无悬念地延续前几集火爆的态势,并有望挑战进口影片票房纪录,乃至成为中国内地票房的“新冠王”。

速度系列的“梗”基本上可以概括为:一言不合就飙车,花掉上亿不眨眼,携带香车美女全世界乱窜……从2001年第一部上映,《速度与激情》专注飙车16年,火爆程度持续开挂,在经历了连续多集开发、导演演员编剧更迭之后,还能保持这样的受欢迎程度,不得不让人思考好莱坞系列化电影开发的独特魅力。


▲2001年上映的《速度与激情》第一部,“速激大家庭”合影

《速8》疯狂,或挑战《美人鱼》

似乎就是换挡踩油门的事儿,然而《速度与激情》偏偏就是有办法在玩足7部之后,还能够把观众的目光紧紧吸引到飙车上。

根据猫眼电影数据,截至4月16日晚,《速8》上映3天的票房已经突破13亿元,成为今年票房上升最快的影片。

影片在预售中就创下多项纪录,并以5970万元的成绩,成功打破由系列前作《速度与激情7》(下称《速7》)保持的零点场票房5247万元的纪录,成为内地零点场新冠军。距离正式上映还有3天时,轻松打破《西游·伏妖篇》创造的上映前34小时预售破亿元的成绩,成为国内预售最快破亿的电影。不仅如此,该片还打破IMAX版本最快破千万票房纪录,上映后一家独大,连续3天票房占比超过九成,强势碾压其他影片。

业内人士预计,《速8》不仅有望突破《速7》创下的进口片票房纪录,甚至有望挑战去年春节档《美人鱼》创下的本土票房最高影片纪录,成为本土票房“新冠王”。

事实上,类似的场景在该片的上一部作品《速7》中也有出现。该片上映后,刷新7项影史纪录,并成为当时中国票房最高、也是唯一一部票房破20亿元的影片。

乐正传媒副总裁彭侃对第一财经记者分析称,从中国市场来看,大环境上,整个4月中国电影市场缺乏优质影片,市场萎靡不振,《速8》的出现相当于给市场打了一剂“强心针”,激起了观众压抑一段时期的观影欲。此外,本身制作精良,又有深入人心的IP(“知识产权”)加持,票房火爆也在意料之中。

单看《速8》这部影片,大明星、大制作、强IP……几乎好莱坞所有的套路均可以在这部电影中看到,并且是按照最高级别来配置。飞车特效、猛男辣妹、动作场面,还有那些关于家人和兄弟的情感,这些“期待”都被很好地满足了。

《速7》和《速8》连续的成功,让它正超越《变形金刚》,成为内地影史上最卖座的好莱坞系列电影。当然,前提是不把“漫威”旗下庞大的作品家族当作一个单独系列。

越来越风光的秘诀

在好莱坞影史上,玩出一个火爆的套路并不难,但是要让一个套路连续火爆这么多年,并且不让观众有审美疲劳,甚至越来越火,这可不是件容易的事情。

按照惯例,很多系列影片往往第一部票房火爆,会接着拍续集,但越往后票房越发低迷,最终片方来一部悲情的终结篇给这一系列画上句号。近期上映的《生化危机》、《金刚狼》系列就是例子,捧场者多为“资深铁杆粉”,对路人的吸引力已十分有限。而《速度与激情》系列却越战越勇,特别是后面几部,票房屡破纪录,令人叹服。

业内人士分析了《速8》火爆背后的原因。首先,《速度与激情》系列本身内容题材仍然是观众追捧的题材之一,正如艺恩咨询研究副总裁侯涛向第一财经记者感叹:“在好莱坞科幻大片与超级英雄占据主流的大环境下,‘速度与激情’系列绝对属于爆点,持久力强。”


▲《速度与激情》系列贡献了很多经典飞车镜头

但如果仅仅认为好的题材和IP是该系列电影持续火爆的主要原因,那就想简单了。

北京大学文化产业研究院副院长陈少峰向记者表示:“《速8》电影是系列电影中做得比较好的,其他系列电影目前还难以企及。有两个原因比较重要,一个是类型符合电影的观赏趋势;一个是他们每一部都做得好,特别是越来越好。”

那么是什么观赏趋势被《速度与激情》系列把握了呢?

在陈少峰看来,最重要的是做系列电影本身是IP自我孵化、自带粉丝的一种方式,要尽量做系列化的影视节目,而不是简单的IP开发。其次,在中国内地,电影的主流消费者以“90后”为主,需要增强故事、视效的科技表达和体验感。第三,观众口味提高了,制作精良比大牌演员更重要,演员支出占比不能太高。

系列化暗藏变化“心机”

“速度与激情”能够获得成功的很大原因,在于它是一个真正的“系列”,而不是共用一个IP的续集。

这体现在很多方面,最明显的就是在“团队”的打磨上。随着一部一部故事的发展和成熟,“主角团队”的概念也慢慢稳定了下来,通过老人带新人,这样既不会让人觉得突兀,也可以让新加入的人物迅速为观众所接受。

《速度与激情》换过很多导演。但是到现在第八部,前后逻辑几乎严谨一体,只有第三部“东京漂移”略微偏离故事内核,有点儿“番外篇”的意思。由此看来,导演们并没有 “自说自话”,为了追求系列性还是下了功夫的。

一位业内人士评价说:“你说飙车戏吧。飙了那么多场车,不管是纯粹的比赛也好,还是为了玩命救人等把飙车元素插入到情节中也好,其实套路就是那些啊——核心就是换挡踩油门嘛。可是《速度与激情》偏偏就是有办法在7部之后,还能够把你紧紧吸引到飙车的现场中。你以为不会有新意了,但就是能让你爽到大呼过瘾。”

不仅仅是飙车的新意迭出,《速度与激情》系列其实也暗藏变化的心机。


▲《速度与激情》深知速度重要,激情更不可少。续集大幅增加了动作场面和情感剧情。

《彭博商业周刊》对《速度与激情》系列发表了最新“拆解”文章,通过计算这个系列前7部电影中不同场景出现的时间点的变化,找到了它如何把观众口味变化变成剧情上的精确调整。

“赛车文化”是这部电影早年最重要的标签。但通过计算后发现,《速度与激情》系列正在逐步淡化这种标签。比如,电影中真正赛车的镜头从第三部最多的15分10秒,下降到了第七部仅有的33秒(最新的《速8》的赛车镜头也很短);主角们谈论赛车的时长也从第三部的10分52秒,一路下降到了《速7》的3分钟。

与“赛车文化”式微相对应的,是动作场面和情感剧情的大幅增加。

在“飞车追逐”、“爆炸”、“持枪镜头”、“贴身肉搏”这几项的表现上,《速7》都创造了这个系列的新高;前四部提及“家庭”的次数为6次,而后三部达到了24次。这种变化,正是适应了这一系列从“美式赛车大片”成长为“全球动作大片”的路径,减少赛车戏份,而增加那些普世元素:复仇、家庭、成长、责任。

随着不断的摸索与尝试,故事讲得已经炉火纯青,围观群众自然加倍拥戴。

“老酒换新瓶”老IP新创意

近年来,好莱坞越来越善于运用已经成功的电影IP翻拍或是拍摄续集。

在1995~2014年间,好莱坞共翻拍了326部电影,创造了108亿美元美国国内票房,平均票房3313万美元,是原创剧本电影票房的两倍多。而系列化的电影更是成为了票房的主力军。在2012年票房前100名的电影中,续集的数量是1999年的5倍。

好莱坞片厂会不断培育新的续集电影品牌,以防观众厌倦已有的续集电影品牌后出现“青黄不接”局面。如2015年上半年,基于同名漫画的电影《王牌特工:特工学院》和基于英国绘本的电影《帕丁顿熊》便作为新的续集电影品牌出现。利用系列化持续维护同一品牌价值的做法,成为了好莱坞寻求市场稳定性的一种重要策略。

“好莱坞电影的系列化开发有自己的技巧,这种可以系列化的电影都是最有价值的IP,如何维护好是有很多策略的:一方面要保持作品之间的连续性,比如人物设定;另一方面要有创新,例如这次《速8》导演换了,主角被黑化变成反派角色,也加入了不少新人,包括在‘古巴第一次取景拍摄好莱坞大片’对观众也是巨大的卖点。这些理念值得国内电影行业借鉴。”彭侃告诉第一财经。


业内人士透露,《速度与激情》的第九部和第十部正在开往影院的路上疾驰,有望未来四年内面世。充分挖掘IP潜力、不断吸引粉丝套牢观众,演员范·迪塞尔率领的一众“老司机”,可能是国内电影同行开发IP的最佳带路者。


来源:第一财经APP



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